造成舊房改造加裝電梯晃動(dòng)的原因有哪些？
來(lái)源：www.gzjzzc.com 發(fā)布時(shí)間：2021年11月02日
莆田加裝電梯作為現代化不可缺少的的運輸設備，安全性和舒適感是非常重要的。在電梯運行中的時(shí)?？梢?jiàn)的抖動(dòng)和震蕩現象是不容忽視的問(wèn)題，而引起這種現象的原因是多樣的，我們只有找到原因，才能更好的解決問(wèn)題。隨著(zhù)社會(huì )快速發(fā)展，建筑物配備的電梯越來(lái)越多，電梯作為一種垂直的交通工具，已經(jīng)成為了現代化不可缺少的的運輸設備，因此人們對電梯的要求不僅安全牢靠，更注重于電梯運行時(shí)的舒適感。而如果電梯運行時(shí)時(shí)常出現抖動(dòng)和震蕩現象，就會(huì )嚴重影響電梯的舒適感。引起電梯運行抖動(dòng)和震蕩的原因是多樣的，可能是因為某個(gè)部件故障引起，也可能是系統總體性能發(fā)生變化引起，甚至可能是兩者共同作用的結果。筆者根據多年的工作經(jīng)驗以及了解，總結了一下電梯抖動(dòng)和震蕩的原因。
電梯轎廂或對重導軌原因引發(fā)的抖動(dòng)。 導軌安裝時(shí)應符合要求：每列導軌工作面每5m鉛垂線(xiàn)測量值間的相對大偏差，轎廂導軌和設有安全鉗的T型對重導軌不大于1.2mm，不設安全鉗的T型對重導軌不大于2.0mm；如果主副導軌安裝時(shí)校正不垂直或使用時(shí)間較長(cháng)時(shí)，軌面的磨損變形，使導軌接頭處錯位，縫隙過(guò)大兩個(gè)工作面，長(cháng)期運行時(shí)對軌道不調整，不維修，導軌面部扭曲，導軌嚴重磨損，均能引發(fā)轎廂運行時(shí)產(chǎn)生抖動(dòng)和噪聲。
電梯轎廂或對重導軌原因引發(fā)的抖動(dòng)。 導軌安裝時(shí)應符合要求：每列導軌工作面每5m鉛垂線(xiàn)測量值間的相對大偏差，轎廂導軌和設有安全鉗的T型對重導軌不大于1.2mm，不設安全鉗的T型對重導軌不大于2.0mm；如果主副導軌安裝時(shí)校正不垂直或使用時(shí)間較長(cháng)時(shí)，軌面的磨損變形，使導軌接頭處錯位，縫隙過(guò)大兩個(gè)工作面，長(cháng)期運行時(shí)對軌道不調整，不維修，導軌面部扭曲，導軌嚴重磨損，均能引發(fā)轎廂運行時(shí)產(chǎn)生抖動(dòng)和噪聲。
相關(guān)文章
- 福清老齡化舊住宅樓加裝電梯的優(yōu)勢2021年10月13日
- 福州小區舊樓加裝電梯正確使用方法2021年10月13日
- 影響福州酒店加裝電梯乘運質(zhì)量的因素有哪些2020年01月02日
- 加裝電梯一定要提前做好的準備事項2019年07月17日
- 老舊住宅樓加裝電梯要注意的問(wèn)題2019年07月10日
閩公網(wǎng)安備